320 километров, чтобы развернуться на границе Камбоджи

Летом 2015 года мы путешествовали по Юго-Восточной Азии на своём скутере. Купили его в Таиланде, на Пхукете, — как это было, мы рассказывали в записи «Покупка и продажа скутера в Таиланде». По Лаосу мы ехали на юг: 13 августа были в Саваннакхете и сходили там в музей динозавров — совсем небольшой, всего пара залов. А 15 августа мы были уже в Паксе.

На следующий день мы катались по окрестностям. Посмотрели на большого золотого Будду и храм рядом с ним, а со смотровой площадки возле них — на Паксе и Меконг.

Потом заехали на два водопада — самые большие из всех, что мы видели за путешествие.

План был простой: ещё день в дороге — и мы в Камбодже.

Граница

17 августа мы доехали до камбоджийской границы и рассчитывали пересечь её в тот же день. Не вышло: со скутером на тайских номерах нас не пустили. Пришлось разворачиваться и ехать обратно в Паксе — за день набежало 320 километров, а Камбоджа так и осталась по ту сторону границы.

Расставаться со скутером мы не собирались. Решили, что будем ездить на нём туда, куда пускают, — и на следующий день отправились в Таиланд.

Снова в Таиланде

18 августа мы снова были в Таиланде — стране быстрого интернета и хороших дорог. Заселились в отель с бассейном, первым бассейном за всё путешествие. В Таиланде хорошо и легко расслабиться, но Лаос нам нравился как раз тем, что держал в тонусе: впечатлений больше, когда не знаешь, что ждёт тебя на новом месте.

В тот же день мы съездили в храм. Храмы к тому времени нам порядком надоели, но тайские всегда нравились, а этот оказался настоящим произведением искусства: огромная золотая башня, а на территории — вот такие скульптуры.

19 августа мы остановились недалеко от Сурина, а по пути заехали в аквариум — одну из немногих достопримечательностей, где вход для иностранцев стоил столько же, сколько для местных.

Новый план

Камбоджа никуда не делась — просто сдвинулась в планах. В середине сентября мы собирались на скутере в Малайзию: туда с ним нас должны были пустить наверняка. Камбоджу и Вьетнам решили оставить на потом, когда продадим скутер в Таиланде, — на тайских номерах нас туда вряд ли пустили бы. Как мы тогда поняли, в Камбоджу не пускали мотоциклы из соседних с ней стран, и почему так, мы так и не узнали. С 2015 года правила могли измениться — это рассказ о том, как было у нас, а не совет.